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グレイブス モータースポーツ ヤマハ R6 フルチタン WORKS 7 マフラー Yamaha R6 Full Titanium WORKS 7 Exhaust (送料無料)まったく新しいグレイブスチームデザイン - グレイブス モータースポーツ ヤマハ R6 フルチタン WORKS 7 排気システム、チタンサイレンサー付き。 Graves エキゾースト システムは、最高のパフォーマンス、フィット感、仕上げ、価値を求めるエリート ドライバー向けに設計されています。この排気システムは、グレイブスレーシングチームを 9 つの米国スーパーバイク チャンピオンシップ タイトルと 3 つのサイド x サイド プロ タイトル (Pro Stock および Pro Mod UTV) を含む 30 のプロフェッショナル米国 AMA ナショナル チャンピオンシップに導いたのと同じテクノロジーを使用して開発されました。下にスクロールしてサウンド ビデオ ファイルを探します。このシステムの開発に妥協は許されませんでした。 2006-2019年式 R6 WORKS 6 フルエキゾーストシステムには、クロスオーバーミッドパイプ機能が追加され、よりアグレッシブなヘッドパイプテーパーと機械加工されたジョイントが完璧にフィットします。素材の直径、長さ、サイレンサー コアのサイズと長さは、スロットルと RPM の範囲全体で最大の出力が得られるように最適化されています。 Graves 独自のフラッシュ チューン マップと組み合わせることで、このシステムはミッドレンジで 11+ HP、馬力チャートのトップで 15+ という堅実な HP を生み出します。この調整により、パフォーマンス エキゾーストの取り付け時にバイクに表示されるコンピューター エラー コードも削除されます。スーパーバイクで使用されているのと同じ厚さ 1.00 MM の壁の高耐熱グレードのチタンチューブを使用しています。この素材は、最高の耐久性と最大 800までの耐酸化性のために特別に設計されています。通常のグレード 2 チタンのほぼ 2 倍の温度で使用できるように設計されています。チューブは、入手可能な最新の機器で精密に曲げられ、カットされています。チューブは、再現性が他社に劣らないように設計された治具で溶接されます。オントラック データ ロギングまたは Dyno チューニング用の単一の Lambda レシーバー プラグが付属しています。スプリングタブは厚さ4mmのチタンワイヤーで作られ、長寿命です。サイレンサーは、チタン製のサイレンサー本体にディープ ドロー テーパード チタン エントランス キャップ、ディープ ドロー 60* スラッシュ カット チタン製エグジット キャップが取り付けられており、ステンレス製の航空機グレードのリベットとチタン製サイレンサー バンドが取り付けられています。ブラケット/アルマイトブラックでサイレンサーに内蔵。インター コア チューブはステンレス製で、入口から出口キャップに滑り込ませます。特徴：1) R6 のボディ ラインのバランスを取り、最高のパワー バランスを生み出すように構成された、ダイヤモンド型サイレンサー デザイン (カーボン ファイバーまたはチタン エンド キャップ付きチタン サイレンサー ボディ)。2) ストラップレスサイレンサーデザインは、缶に組み込まれたタップ取り付けブラケットを使用して、缶の周りにストラップバンドを使用せずに取り付けます。このデザインは、バイクの外観を合理化し、軽量化するだけではありません。3) 800までの分解に耐える高耐熱航空宇宙グレードのチタン製4) ステンレス排気口栓5) ビレット ハード アルマイト 7075T651 アルミニウム フランジ6) シングル ラムダ センサーが標準装備されています。 FTEcu アクティブ チューン センサーの適応性。 18×1.5高度な溶接プロセスによるレーザー完全溶接のショーケース7) テーパードヘッダーダウンパイプ（コアは車種毎にサイズ、テーパー長を変更。8) 最適化された Graves Spec フラッシュ チューン マップは、チューニング用に FTEcu データベース上にあります。商品はメーカー、海外からの発送となります。グレイブス モータースポーツ ヤマハ R6 フルチタン WORKS 7 マフラー Yamaha R6 Full Titanium WORKS 7 Exhaust (送料無料)まったく新しいグレイブスチームデザイン - グレイブス モータースポーツ ヤマハ R6 フルチタン WORKS 7 排気システム、チタンサイレンサー付き。 Graves エキゾースト システムは、最高のパフォーマンス、フィット感、仕上げ、価値を求めるエリート ドライバー向けに設計されています。この排気システムは、グレイブスレーシングチームを 9 つの米国スーパーバイク チャンピオンシップ タイトルと 3 つのサイド x サイド プロ タイトル (Pro Stock および Pro Mod UTV) を含む 30 のプロフェッショナル米国 AMA ナショナル チャンピオンシップに導いたのと同じテクノロジーを使用して開発されました。下にスクロールしてサウンド ビデオ ファイルを探します。このシステムの開発に妥協は許されませんでした。 2006-2019年式 R6 WORKS 6 フルエキゾーストシステムには、クロスオーバーミッドパイプ機能が追加され、よりアグレッシブなヘッドパイプテーパーと機械加工されたジョイントが完璧にフィットします。素材の直径、長さ、サイレンサー コアのサイズと長さは、スロットルと RPM の範囲全体で最大の出力が得られるように最適化されています。 Graves 独自のフラッシュ チューン マップと組み合わせることで、このシステムはミッドレンジで 11+ HP、馬力チャートのトップで 15+ という堅実な HP を生み出します。この調整により、パフォーマンス エキゾーストの取り付け時にバイクに表示されるコンピューター エラー コードも削除されます。スーパーバイクで使用されているのと同じ厚さ 1.00 MM の壁の高耐熱グレードのチタンチューブを使用しています。この素材は、最高の耐久性と最大 800までの耐酸化性のために特別に設計されています。通常のグレード 2 チタンのほぼ 2 倍の温度で使用できるように設計されています。チューブは、入手可能な最新の機器で精密に曲げられ、カットされています。チューブは、再現性が他社に劣らないように設計された治具で溶接されます。オントラック データ ロギングまたは Dyno チューニング用の単一の Lambda レシーバー プラグが付属しています。スプリングタブは厚さ4mmのチタンワイヤーで作られ、長寿命です。サイレンサーは、チタン製のサイレンサー本体にディープ ドロー テーパード チタン エントランス キャップ、ディープ ドロー 60* スラッシュ カット チタン製エグジット キャップが取り付けられており、ステンレス製の航空機グレードのリベットとチタン製サイレンサー バンドが取り付けられています。ブラケット/アルマイトブラックでサイレンサーに内蔵。インター コア チューブはステンレス製で、入口から出口キャップに滑り込ませます。特徴：1) R6 のボディ ラインのバランスを取り、最高のパワー バランスを生み出すように構成された、ダイヤモンド型サイレンサー デザイン (カーボン ファイバーまたはチタン エンド キャップ付きチタン サイレンサー ボディ)。2) ストラップレスサイレンサーデザインは、缶に組み込まれたタップ取り付けブラケットを使用して、缶の周りにストラップバンドを使用せずに取り付けます。このデザインは、バイクの外観を合理化し、軽量化するだけではありません。3) 800までの分解に耐える高耐熱航空宇宙グレードのチタン製4) ステンレス排気口栓5) ビレット ハード アルマイト 7075T651 アルミニウム フランジ6) シングル ラムダ センサーが標準装備されています。 FTEcu アクティブ チューン センサーの適応性。 18×1.5高度な溶接プロセスによるレーザー完全溶接のショーケース7) テーパードヘッダーダウンパイプ（コアは車種毎にサイズ、テーパー長を変更。8) 最適化された Graves Spec フラッシュ チューン マップは、チューニング用に FTEcu データベース上にあります。商品はメーカー、海外からの発送となります。