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筑水キャニコム F1まさお CMX227RCの改良機！ヤマハエンジン搭載で新登場！新設計ステアリングギャＢＯＸ（ラック＆ピニオン）により、従来比２５％低減。ＡＷＤ四輪駆動車では、従来の二輪駆動並みのハンドル操作力を実現しました。ゴム厚を増し、独自のタイヤラグパターンを採用した草刈機専用タイヤ新開発により、耐パンク性が飛躍的に向上しました。 更に、前輪への草の巻付きも飛躍的に軽減されました。燃料タンクを車体前後中心に配置することにより、燃料残量に関係なく、前後の車重バランスが常に安定。斜面での前輪浮き上がり防止とともに、確実な路面グリップ力により安定した走行を体感していただけます。特に、ＡＷＤ四輪駆動では、前後輪の駆動力が確実に伝わり、抜群の走行性が得られます。オペレータへの影響を考慮した負担の少ないシートを採用しています。従来のベルト駆動は、ベルトの磨耗や欠損による交換・調整などが多々発生し、煩わしい作業を販売店・ユーザーの方は、負担されていました。また、草刈作業後の刈刃カバー上部の清掃もベルトが邪魔をして非常に手間がかかります。 「Heyまさお」は、長年実績がある『スクリュードライブ』を採用していますので、刈刃駆動力、メンテナンス性の良さを実感していただけます。サスペンション内臓デラックスシートを採用。さらに後方に７度傾けて設置することで上方障害物を前屈しなくても避け易く、また、操作姿勢がトラックから乗用車スタイルへと変わりますので、疲れも少なく快適な作業が可能です。さらにチルトステアリング機能と上下調節ハンドル(ＬＭＳステアリングとリクライニングスライドシート機能を標準装備。 作業される方がベストポジションを選べます。刈高さ調整レバーを極限まで低くし、どの刈高さでも、レバーが枝などへの引っ掛かりを少なくなるようにレイアウト。しかも、アシスト付で軽い操作力です。密集した草を刈る時、草の吐き出しを良くし刈り取り負荷を抑える為、刈刃カバーの後方を密集度に応じて３段階に広げることができます。刈った草がカバー内に溜まることなく、スムーズに後方開口部より吐き出されますので、刈り後も綺麗にしかもスピーディーに作業が行えます。更に、刈った草が片側に寄せられますので、集草作業も効率的です。また、刈刃カバーサイドは閉じたままですので、異物の直接飛散を防止、危険性が低減されます。乗用草刈機購入後、お客様の声で常にトップに上げられるのが、刈刃の交換作業です。キャニコムは、研究に研究を重ね世界初の新刈刃差換え機構「イ・ア・イ」の開発に成功(特許出願中)。ボルトを使用していませんので、工具不要で、誰でも簡単に、現場でもスピーディに刈刃交換が可能になりました。更に、左右ともに、刈刃カバーをフルオープンにできますので、刈刃の交換、刈刃カバー内のメンテナンスも非常に楽に容易に行えます。【追加送料について】こちらの商品のお届け先に北海道、沖縄県、その他離島地域をご指定頂く場合、追加送料5，が必要となります。「ヤマハ」エンジン搭載。少し快適になった新しいまさおです。乗用草刈機として完成度が高く成熟したMASAOですが、キャニコムの理念のひとつでもある『常識を疑え』に基づき、お客様の声なき声、「ボヤキズム」に応え日々進化を続けています。刈刃駆動方式は「ドライブシャフト式」を採用。駆動伝達力に加え、メンテナンス性の良さを実現しています。タイヤは、前後とも筑水キャニコムのオリジナル。ゴム厚を増した独自のラグパターンを持つ専用タイヤは耐パンク性に優れ、さらに前輪への草の巻き付きも低減されています。ハンドルが重くなりがちな四輪駆動でありながら、二輪駆動並みの操作性で扱える取り回しの良さと、チルトステアリング機能と上下調節ハンドル(ＬＭＳステアリングとリクライニングスライドシート機能により、無理のない姿勢で草刈り作業が行えます。また、人間工学に基づいたシートを今回新たに採用。オペレータへの影響を考慮した負担の少ない形状とサスペンション内臓のデラックスシートが作業者の疲労を低減します。刈刃カバーは左右に大きく開くので、刈刃の交換やカバーのメンテナンスも非常に楽に行えます。刈刃の交換は、工具を使わない刈刃差し替え機能「イ・ア・イ」で、簡単かつスピーディーに行えます。※北海道、沖縄全域、その他離島へのお届けには別途送料がかかってまいります。ご注意ください※お届けまでに約2週間程度お時間をいただく場合がございます。お急ぎのお客様は在庫の確認をよろしくお願いいたします。